Общество,
05.11.2014 10:00
Волгоградский скоростной трамвай отмечает 30-летний юбилей
Ровно 30 лет назад, 5 ноября 1984 года, по маршруту «ВГТЗ – площадь Чекистов» совершил первый рейс уникальный скоростной трамвай Волгограда.
Скоростной трамвай города-героя является своеобразной достопримечательностью.
Еще бы, ведь в России – это единственный трамвайный маршрут, который сначала проходит на земле, а в центре «ныряет» в тоннели. При этом, на поверхности пути практически нигде не пересекаются с дорогами, что позволяет двигаться быстро, без светофоров и пробок.
Идея строительства скоростного электротранспорта возникла еще в 60-е годы. Протяженность города и миллионное население подтолкнули градоначальников к возведению линии СТ. В 2011-м году запустили новые составы по маршруту СТ-2, которые, игнорируя станцию «площадь Чекистов», следуют до станции «Ельшанка», что в Советском районе Волгограда, стартуя от «стадиона Монолит». Таким образом, скоростной трамвай соединяет пять районов города-героя из восьми.
В планах запустить третью очередь до ВолГУ, чтобы студентам было проще добираться в отдаленный университет. Правда, учитывая, что СТ-2, а это три станции, запускали почти 30 лет, обещания проложить еще 7 километров метротрама к ЧМ-2018, кажутся неосуществимыми.
По данным МУП «Метроэлектротранс», волгоградский скоростной трамвай за свою 30-летнюю историю перевез порядка 500 миллионов пассажиров. Новости на Блoкнoт-Волжский
Скоростной трамвай города-героя является своеобразной достопримечательностью.
Еще бы, ведь в России – это единственный трамвайный маршрут, который сначала проходит на земле, а в центре «ныряет» в тоннели. При этом, на поверхности пути практически нигде не пересекаются с дорогами, что позволяет двигаться быстро, без светофоров и пробок.
Идея строительства скоростного электротранспорта возникла еще в 60-е годы. Протяженность города и миллионное население подтолкнули градоначальников к возведению линии СТ. В 2011-м году запустили новые составы по маршруту СТ-2, которые, игнорируя станцию «площадь Чекистов», следуют до станции «Ельшанка», что в Советском районе Волгограда, стартуя от «стадиона Монолит». Таким образом, скоростной трамвай соединяет пять районов города-героя из восьми.
В планах запустить третью очередь до ВолГУ, чтобы студентам было проще добираться в отдаленный университет. Правда, учитывая, что СТ-2, а это три станции, запускали почти 30 лет, обещания проложить еще 7 километров метротрама к ЧМ-2018, кажутся неосуществимыми.
По данным МУП «Метроэлектротранс», волгоградский скоростной трамвай за свою 30-летнюю историю перевез порядка 500 миллионов пассажиров. Новости на Блoкнoт-Волжский
